🚨🚨 La question n’est plus : « La Chine va-t-elle riposter ? »

La question est : combien de temps les États-Unis peuvent-ils se permettre cette illusion de domination ? Pékin gèle toutes les livraisons d’avions Boeing déjà commandés et l’achat de composants américains. La Chine ordonne aux compagnies aériennes d’abandonner Boeing dans un contexte d’escalade de la guerre commerciale.

La Chine vient d’ordonner à ses compagnies aériennes de cesser tous leurs achats auprès de Boeing, rapporte Bloomberg. Il s’agit d’un coup dur pour le géant aérospatial américain, autrefois fier, et d’un signal clair adressé à Washington :la Chine représente un quart de la production de Boeing. Pékin a désormais informé ses compagnies aériennes :

Plus de Boeing. Plus de pièces américaines. Fini la dépendance coûteuse.

Alors que Trump est furieux de sa « Truth Social » – se plaignant que la Chine a « renié » un accord clé sur les avions – Pékin est allé plus loin.Xi Jinping serre la main de l’Asie tandis que Washington impose des tarifs douaniers comme un joueur de casino ivre qui double sa mise sur les jetons contrefaits.

La Chine aide ses compagnies aériennes à louer et à abandonner les avions construits aux États-Unis, tout en monopolisant simultanément le marché des minéraux essentiels que l’Occident ne peut pas remplacer.

Pendant que les États-Unis impriment des dollars et piquent des crises de colère, Pékin s’affaire à remodeler les routes commerciales mondiales, à transformer Boeing en relique et à rallier la majorité mondiale derrière un nouveau modèle : non pas un modèle de coercition, mais un modèle d’intérêt mutuel.Boeing se retrouve temporairement privé de son plus gros débouché, celui sur lequel il compte pour les années à venir : le marché chinois. L’entreprise pourrait perdre 2,5 milliards de dollars.

La Chine est en train de porter un coup terrible sur une entreprise qui est par excellence souveraine aux États-Unis.Cette décision, qui touche directement Air China, China Eastern et China Southern, concerne 179 appareils attendus entre 2025 et 2027, rapporte notre correspondante à Pékin, Cléa Broadhurst. Certaines livraisons finalisées pourraient être acceptées au cas par cas, mais de nombreuses commandes sont gelées pour une durée indéterminée.

La Chine explore plusieurs alternatives
Face à la suspension des livraisons d’avions Boeing, la Chine explore plusieurs alternatives. Airbus apparaît comme le grand gagnant. Pékin pourrait renforcer ses commandes auprès du constructeur européen, qui dispose déjà d’une ligne d’assemblage à Tianjin. L’Airbus européen se frotte les mains.

Merci trompette..